Een bulkcarrier meert af in de Rotterdamse haven na een lange reis van de Oekraïense Zwarte Zeekust. Voordat het schip mag lossen, stapt een man met een clipboard en veiligheidshelm aan boord. Hij controleert luiken, gordijnen en ladingruimen centimeter voor centimeter. Die man is de surveyor, en zonder zijn goedkeuring gaat er niets.
Taken en verantwoordelijkheden
Een surveyor voert technische inspecties uit namens een classificatiebureau, een overheidsinstantie of een verzekeraar. Hij of zij controleert of een schip voldoet aan nationale en internationale regelgeving, waaronder de SOLAS-verdragen en de eisen van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT). Concrete taken zijn onder meer: het beoordelen van romp en constructie, het controleren van laadlijnmerken, het inspecteren van brandbestrijdingsapparatuur en reddingsmiddelen, en het doorlichten van de stabiliteitsberekeningen.
Surveyors werkzaam bij classificatiebureaus als Lloyd's Register, Bureau Veritas of Det Norske Veritas (DNV) voeren periodieke surveys uit die verplicht zijn voor het behouden van de klassecertificaten. De Nederlandse overheid heeft de bevoegdheid voor het keuren van binnenschepen gedelegeerd aan erkende keuringsinstanties en drie van deze grote klassenbureaus.
Typen surveyors
- Klasse-surveyor: werkzaam voor een classificatiebureau, beoordeelt bouw en staat van het schip voor klassecertificering.
- Cargo surveyor: inspecteert lading bij in- en uitlading, stelt beschadiging of tekorten vast voor verzekeraars en bevrachters.
- P&I surveyor: werkt voor een Protection & Indemnity-club, onderzoekt aanvarings- of ladingschade voor de aansprakelijkheidsverzekering.
- Vlag-surveyor: inspecteert namens de vlagstaat of een schip aan de wettelijke eisen voldoet (ISM, ISPS, MLC-2006).
- Havenstaatcontroleur (PSC): overheidsambtenaar die buitenlandse schepen in eigen havens controleert op veiligheid en bemanning.
Opleiding en achtergrond
De meeste surveyors hebben een technische achtergrond: werktuigbouwkunde, scheepsbouwkunde of een vaarcarrière als scheepswerktuigkundige of stuurman. Classificatiebureaus verwachten doorgaans minimaal een HBO-diploma en meerdere jaren vaatervaring aan boord. Daarna volgt uitgebreide interne training. In Nederland werken surveyors ook via de Inspectie Leefomgeving en Transport, die toezicht houdt op zowel zee- als binnenvaart.
De functie vergt nauwkeurigheid, technische kennis en assertiviteit. Een surveyor moet een aangemeerde tanker soms 48 uur vasthouden totdat gebreken zijn hersteld. Dat vraagt om gezag en goede communicatie met kapitein en rederij.
